El Freno
CARACTERÍSTICAS
Casi todos los patines incorporan un freno en la parte posterior de, al menos, un patín. Está hecho de goma dura o poliuretano, y adopta distintas formas según el fabricante.
A la hora de adquirir un patín es muy importante observar si el freno se puede desacoplar completamente del patín. Si no fuera así al realizar ciertas técnicas de patinaje avanzadas este nos molestaría.
SISTEMAS
Las industrias del patinaje en línea están investigando constantemente para buscar el mejor freno. Es decir, constantemente salen nuevos modelos de patines con sistemas de freno distintos que prometen ser el definitivo.
Hasta ahora no se ha conseguido el freno perfecto. Pese a haber muchos sistemas, si excluimos los super-sofisticados frenos hidráulicos de bauer y alguna que otra genialidad inalcanzable para la mayoría de los bolsillos, el freno que ofrece un mejor rendimiento es el mas elemental. Siendo el que veis en la ilustración.
Otros sistemas nos ofrecen una mayor comodidad, por ejemplo el “ABT”de rollerblade, o el freno que actúa sobre la última rueda de roces. Sin embargo si mas adelante queréis frenar a gran velocidad (descensos, etc.) No son tan efectivos.
EFECTIVIDAD
Pese a los rumores que corren entre los patinadores, el freno es uno de los mejores sistema de frenado que hay.
Además, la posición de frenado te permite girar e incluso saltar sin muchos problemas, mientras que derrapando es casi imposible. Sin mencionar gasto de ruedas etc.
La calidad de los frenos varia de unas marcas a otras, y se caracterizarian por capacidad de frenado y desgaste del freno.
-
Entre los frenos mas efectivos que se desgastan menos , tendriamos: Rollerblade, Roces, K2, Salomon
-
Entre frenos efectivos que un desgaste medio : Roxa, Powerslide, Bauer,
-
Frenos efectivos pero con un desgaste mayor: Fila, Ultrawheels, Oxygen, Nike, Decathlon, Boomerang, Lidl
Texto
Informe elaborado por Carlos Flores Arranz monitor de la