foto-patin: 

Marca: Seba

Modelo: 1 high

Características generales:

Patín en línea de freestyle, con una guía de aluminio de 243mm o 231 mm o 219 mm y bota mixta de plástico y textil Ruedas de 80mm 85 A y 76mm 84 A 80A.

Uso principal del patín

Es un patín para freestyle con posibilidad de usarlo para fitness si se usan ruedas de 80 mm.

Comodidad:

No es un patín que enamore a primera vista por comodidad, sin embargo al tercer día lo encontre bastante cómodo

Sujección:

Tiene
una sujeción excelente, . Usa una combinación de cordones, cierres y belcro.

· Cordones que atan la parte delantera del patín.

· Cierre ajustable en el empeine.

· Cierre ajustable en el tobillo.

La
sujeción con cordones es muy buena, pero cuesta apretar los cordones
completamente. Echo en falta la eficacia y facilidad para apretar los
cordones de los Fila M90 o Nine 100

Los cierres del empeine y el tobillo proporcionan una sujeción extraordinaria. Aunque a veces tengo la ligera impresión que se me despega un par de milimetros el talón

No utilicé las cuñas que vienen con el patín y quité las que venian colocadas debajo del botín, pero muchos patinadores las encontrarán muy útiles

Tipo de guía

Viene
de serie con una guía de aluminio extruido de una longitud de
243mm. Es de muy buena calidad y tiene la posibilidad de ajustarse hacia
los lados (derecha e izquierda) a placer y a justarse a posiciones fijas longitudinalmente (adelante-atrás) en saltos de 7,5 mm lo que no lo
hace muy aprovechable.

Esta muy bien contruida con unos magníficos puentes que aseguran su robustez y rigidez.

Puede
albergar cuatro ruedas de hasta 80mm y puede adaptarse rockering sin
ningún tipo de problema. Usa tornillos de acero que se roscan a la guía de un modo sencillo.

A destacar que el nuevo Seba ha perdido la insignia de Alumnio 7000 y ahora presenta un aluminio for slalom que no nos indica el tipo de aluminio que se ha empleado como ocurria en su modelo predecesor

De todas formas sea la guia de alumnio 7000 o 6000, es de una excelente calidad, lástima que no se pueda hacer ajustes longitudinales mas que a escalas de 7,5 mmm

Bota:

Es de plástico rígido y textil que asegura la mínima deformabilidad y una buena sujeción.

El nuevo modelo ha mejorado el talón de aquiles de su predecesor y ha insertado una parte delantera del patín y un protector de caidas en la parte exterior, de plástico duro. Tambien tiene una proteccion textil en la parte interna, y el logo de Seba de Goma en la parte posterior evita rozaduras.

Es decir la bota ha mejorado los puntos que necesitaba mejorar, y será mucho mas difícil encontrar Seba 1 High con agujeros en la punta del patín (he visto alguno) con lo que el patín es mucho mas resistente a las caídas o diferentes golpes y arañazos.

Aunque la bota tenga una parte textil, no hay que llevarse a engaño , es una bota rígida y pesada, de hecho es el patín de freestyle que mas pesa, y la diferencia es abrumadora.

La
bota aporta una muy buena sujección y excelente rigidez, por lo que
adapatandole una guia larga, se usa puede usar para descensos o rutas largas.

El sistema de anclaje entre la bota y la guia permite cuatro posiciones de la caña al gusto del patinador

• Low Bajo
• High Alto
• Front Delante
• Back Atrás

Esto se consigue gracias a un pieza descentrada tal y como ocurria con
las antiguas levas que permetian el rockering con ruedas de las mismas medidas, un detalle muy bueno del patin

Botin

El botin realizado en Coolmax es de muy buena calidad, Aunque algunos han salido defectuosos y se rompen simplemente por poner y sacar el pié, en menos de un mes. El acolchado parece un poco blando, habrá que esperar con el tiempo a ver como queda

Diámetro máximo de la rueda

80mm. en la guía 243mm

Ruedas

Viene
de serie con ruedas Seba 80mm 85A. Son de muy buena calidad. El agarre de las ruedas es bastante bueno. Las he convinado con unas Hyper Concrete + Grip 76mm 84A El resultado ha sido muy bueno y solo tengo elogios

Cojinetes

Twincam ILQ-9 PRO slalom SEBA

Muy suaves y ligeros , trabajan muy bien y son muy suaves. al tercer dia me engancho una lluvia de media hora que consiguió llenarmelos de agua y de tierrilla, pero al día siguiente una vez limpiada la tierrilla con un simple trapo (no una limpieza adecuada) funcionaban igual de suaves

Cierres:

• Cordones en la base del patín. y hasta la caña, aunque son cortos si no quieres sacarlos cada vez que te quieras poner y quitar los patines Aportan una perfecta sujeción
• Belcro en la base de la bota , si no has apretado bien los cordones ayuda a sujetar mejor el pié
  
• Cierre en el empeine con carraca. Hace que el ajuste sea milimétrico.
• Cierre en la caña con carraca. Es de plástico rígido y envuelve todo el tobillo. Proporciona una buena sujeción, aunque no da la sensación de robustez , en la parte frontal, que encontramos en otros modelos .

Tornilleria

Tornilleria de Acero de buena calidad. Se ajustan a la guía por un extremo. Son muy resistentes, y resultan muy fáciles de poner y quitar. La pega es
que la llave no entra muy adentro del tornillo

Ventajas

• Son muchísimo mas resistentes a los impactos (saltos) que los de alumnio
• Es mucho mas difícil que se muesque la cabeza al usar la llave allen

Desventajas

• Pesan 3 veces mas que los de aluminio
• Al trabajar con la guía de alumnio, si se pasa de rosca o coge
  juego , en vez de sufrir el tornillo, sufre y se estropea la guia por ser el material mas débil

La tornilleria de anclaje a la bota es Allen pero mas gruesa .
Todo un acierto , aunque necesitemos dos llaves para desmontar los patines, se agradece usar una llave para el anclaje de la guía a la
bota que hace más difícil que se muesque la cabeza del tornillo

Distancia de la bota al suelo

9,5 cm en la parte del talon y 8,4 cm en la parte delantera

Freno

No tiene. Se le puede añadir un freno tipo universal , como los de Roxa o Powerslide.

Facilidad para ponerse, quitarse los patines

La primera vez parece una autentica odisea, de hecho la cantidad de cierres con los cordones y el belcro parece un autentico embrollo, luego te vas habituando, y aunque nunca será saltarsobre los patines, se pueden llegar a poner en un tiempo razonable

Distancia de anclaje de la bota

las principales son;

• 165 mm
• 150 mm
• 135 mm
• 180 mm
• 195 mm

Otras distancias

• 173 mm
• 158 mm
• 188 mm
• 143 mm

Esto permite al Seba 1 High poder acoblar prácticamente cualquier guía muy facilmente, además de poder ajustarla lateralmente y el angulo frontal.

Peso

1920 gr en talla 45 y con ruedas rockering de 80mm y 76mm

En el Seba 1 High no se ha mirado mucho el peso. La diferencia con el resto de patines de freestyle es abrumadora,

Si ya notavamos muy favorablemente la reducción de peso entre el Maven 1640 gr y el Roxa 1690 gr , y nos encanto el peso de del Custom Nine FS 1500 gramos , el peso del Seba 1 no esta a la altura del patín y es uno de los puntos claramente a mejorar en la evolución del patín

El tan comentado Seba 1 High en Carbono seria una buena evolución de este patín

Valoraciones generales:

• Comodidad: 6,8
• Sujeción: 10
• Control: 10
• Velocidad:6
• Calidad-precio:8,5
• Ventilación: 8,5
• Agilidad: 10
• Peso 4
  

Precio
299 €

Puntos Fuertes

• Probablemente el mejor patín de freestyle del mercado.
• La mejor sujeccion actual
• Guia de muy alta calidad
• Muy buena maniobrabilidad
• Buena transpiración
• Aceptable relación calidad-precio
• Puede ser utilizado para realizar rutas sin problemas adaptándole ruedas de 80mm.
• Se le puede acoplar casi cualquier guia para hacer rutas, descensos etc
• Ha mejorado su durabilidad gracias a las protecciones de plástico
• Gran variedad de medidas de guías especificas para diferentes numeros de pie
• Cuñas de diferente grosor y dureza para adptar el patin al gusto del patinador
• Posibilidad de ajustar la posición de la caña en 4 posiciones diferentes

Puntos débiles

• Es el patín mas pesado , excesivamente pesado
• Pese
  ha haber mejorado en durabilidad, la parte textil sigue siendo mucho
  mas frágil que la de los modelos con carcasa de plástico exterior
• Muy aparatosos de poner y de quitar
• Cordones cortos y costosos de apretar
• No se puede ajustar la guia milimetricamente de adelante-atras para centrarla
• Los tornillos de acero podrian dañar la guía.
• El cierre del empeine en pies estrechos (mi caso) hay que apretarlo hasta el tope, le falta recorrido
• La parte delantera del cierre de la caña superior no aporta una sensación PRO

Comentarios

Para mi el mejor patín de freestyle actual. Todo y eso tiene muchos puntos a mejorar.

Es cierto que cuestan mucho de poner y quitar, pero eso no es un tema importante para los que buscan las prestaciones de un Seba 1, podria decirse que por ahora es un precio a pagar, eso si lo que no tiene mucha lógica es le tema de los cordones , que resultan excesivamente cortos (pese a las apariencias) para pasar por todos los agujeros y al final decidi solo usar los cordones de la base de la bota.

La primera sensación que me produjeron es que la cuña me echaba
demasiado el peso hacia delante, pero cuando me las quité, me dio la sensación de que la guía estaba ligeramente descentrada hacia adelante, mi sorpresa vino cuando vi que no lo podia ajustar, (para ser un patin de 300 € este tema no está bien resuelto). Si utilizas las cuñas, como te echan el peso adelante esto no se nota. De todas maneras a los 3 dias ya me empece a adaptar a la situación , y aunque no este perfecto, se llevan bastante bien.

Es todo un desacierto montar en un patín de 300 Euros unos tornillos de acero en una guia de aluminio, recomendamos a todo aquel que compre unos atines Seba que adquiera unos tornillos de aluminio para prolongar la vida de la guia

En la base de la bota, el Seba lleva unas piezas metalicas. Estas aportan rigidez y evitan que la bota se deforme con las presiones que sufre el anclaje bota-guía, en su contra aportan un mayor peso a un patín ya de por si excesivamente pesado

La contrucción de la bota, es muy parecida a la del patin Custom Nine FS que probamos aqui, tiene practicamente el mismo tipo de carcasa, (pero realizada en plástico en lugar de en fibra de carbono), El mismo sitema de botin, aunque el del Seba esta mas acolchado y reforzado, y la parte de la caña es mas grande y rigida la del Seba para aportar mayor sujección.

El precio de ambos patines ( Seba 1 y el original Fila Nine 100 ) es el mismo, aprox 300 €. Pero teniendo en cuenta que uno es de fibra de carbono y viene con ruedas de 100 , en la relación calidad-precio el Seba queda muy por detrás. Eso si, quien se preocupa por la relación calidad-precio si lo que quiere es el mejor patín de freestyle que hay ahora en el mercado?

Informe elaborado por Carlos Flores Arranz , monitor de la Escuela de Patinaje Rodats de Barcelona